

-----------------------------------

Mircea Pteancu

01 Ian 2013 18:51



-----------------------------------

Ca tot s-a pomenit de balcanism ,e cazul sa observam totusi ca se incurca ,,sezonul cu fazonul''.
Am lucrat multi ani in  industria automotiva iar acuma lucrez intr-un program dintr-un alt domeniu cu finantare europeana.
Asa ca am doar o idee vaga dar iata ce cred eu.
Una este efectuarea unor teste de orice fel si cu totul altceva produsul final.
Cheia este aici :

,,After the program completion we must qualify the parachutes...''.

Pornind de la testele mentionate,care vor fi foarte numeroase si cu siguranta efectuate de multi participanti,de aceea este parte si ARCA in program,se va elabora un document gen ,,caiet de sarcini''. Acesta va stabili parametrii foarte concreti pe care vor trebui parasutele respective sa le indeplineasca.
Putinele firme finaliste selectionate vor  proiecta si testa varianta lor finala.
Doua -trei asemenea variante vor fi selectionate si acestea vor parcurge un proces de omologare foarte complex si dificil si care trebuie sa duca la varianta finala aplicata.
Nu m-ar suprinde ca simpla descriere a etapelor si procedurilor de parcurs sa ocupe unul sau mai multe volume.
Cam asta cred eu ca se ascunde dupa termenul:

 ,,...........qualify.........''


Deci intre parasutele care vor fi testate de ARCA si cele care vor fi utilizate efectiv este o distanta ....interplanetara.
Totusi faptul ca organizatiei ARCA i se ofera participarea la testele preliminare dintr-un asemenea program arata ca este mai bine vazuta in exterior  decat este pe acest forum,de exemplu.
Iar aceasta nu este neaparat problema acestui forum...

Mircea

