----------------------------------- Erwin 28 Aug 2015 22:17 ----------------------------------- Mi-am dat seama, de fapt. Mai demult am văzut un tutorial în care se arată cum se pot turna bucșe direct în T care vor fi apoi lagărele de alunecare, nu se folosește strungul ci direct țeava sau axul respectiv, protejat în prealabil ca să nu se lipească și nu apar excentricități. La montura din piston am folosit o bucșă elastică din textolit (din poliamidă la cea mare) care strânge țeava centrală. Lagărele nu sunt cu rulmenți ci chiar bolțul pistonului sau bucșe elastice din bronz. Mă îndoiesc că un șurub cu patină de teflon asigură frânarea necesară, deoarece nici bucșa elastică nu e 100%.