-----------------------------------

dragos.n

09 Mar 2018 02:04



-----------------------------------

Cea mai mare problema e sa focalizezi, cel putin la mine asa este, totul pare ok, dar pe un monitor se vede imediat. Eu am facut ceva probe cu un catadioptric Meade de 200 mm si o focala de 2000 cat are telescopul, ideal e sa le prinzi la zenit, dar acolo "alearga" cel mai repede. Pe site-urile cu spotting de aviatie am vazut ca cel mai mult se foloseste dobson. Eu as fi curios cum arata pozate printr-un refractor, ceva la 150 mm cu focala de 1200. Poate completat cu un barlow. Genul acesta de poze necesita contrast bun, cred eu. Si daca se vede murdaria de pe avion cu atat mai bine, dar mai e si turbulenta, si soarele in ochi, mare atentie, nici nu-ti dai seama cum ajungi aproape de el!

Foarte bine ca s-a adus in discutie acest aspect, al soarelui care poate sa apara in cadru pe neasteptate atunci cand urmaresti un avion. Cel mai bine este sa imparti cerul in doua zone. Una in care este soarele, si alta in care bate soarele. In prima este pericol sa dai de soare, si sa orbesti definitiv daca te uiti prin telescop sau cautator iar contrastul in fotografie va fi mai mic. In a doua, in care bate soarele nu e pericol, si in plus, contrastul pe fotografie va fi mai mare. Evident, ti cont si de traiectoria avionului.

In plus, se poate imparti si ziua, in perioade. Foarte bune, la rasarit si 2-3 ore dupa. Pe locul doi, 2-3 ore inainte de apus. Evident ca se pot face poze si in restul zilei, dar in jurul pranzului turbulenta creste mult, luminozitatea cerului e foarte mare, si contrastul mai scazut.