-----------------------------------

nobody

25 Mar 2012 02:22



-----------------------------------

Asa, din experienta, pot zice ca acel curent ai sa-l afli doar dupa ce ai ars motorul :roll:
Sunt multi factori in joc ... cei mai importanti fiind temperatura ambienta si rezistenta termica. 
Teoretic, limita ar fi undeva la 20-25%.
Poti incerca sa maresti gradual curentul si sa observi temperatura motorului dupa cateva minute.
Se poate ca driverul sa nici nu permita oprirea la mijlocul pasului.

Eu as folosi demultiplicarea mecanica si nu cea electronica.

@Emil: ia un MPP si invarte-l in gol cu mana, nealimentat. Ai sa intelegi imediat de ce nu se opreste la mijlocul pasului ;)