[cmatei]

Inclinarea axei RA e egala cu latitudinea locului de observatie, deci trebuie sa fie reglabila (altitudine) si mai trebuie ca baza monturii sa se poata roti macar cateva grade sa o poti orienta spre nord (azimut). La altitudine mai ai uneori si un sistem de parghii, ca sa poti regla suficient de fin si cand e incarcata montura. Uita-te la alte monturi dupa un arc de cerc in partea superioara a bazei.

[katran]

[katran]

[Alexandru Savin]

Salut Katran!

Felicitari pentru intiativa!

As vrea sa vin cu doua intrebari (sper ca sunt constructive):
1. cum se vede in poza atasata (sagetile negre), cine impiedica axa RA, aflata in sarcina, sa fie impinsa de directia aratata in poza?
(solutie: renunta la rulmentii oscilanti si asigura axa de rotatie cu un rulment radial-axial la capatul angrenajului si cu unul radial la capatul opus... asa rezolvi si problema de nealiniere pe directie axiala a angrenajului melc-roata melcata)
2. cu verde este desenat axa de rotatie RA. axele rosii reprezinta pozitia probabila de montaj. Cine iti asigura montarea perpendiculara? (solutie: incerca asigurarea suportilor de rulment cu doua stifte pe placa de baza, nu doar suruburi)

Spor,
Alex.

[katran]

[Alexandru Savin]

Cu multa placere!
Spor la treaba!
Abia asteptam sa vedem si rezultate, la ce vreme e afara..... nu ne grabim nicaieri.
O seara buna,
A.

[Erwin]

Pentru vizual și început NU ai nevoie de montură ecuatorială, e overkill. Este suficientă o montură simplă, alt-azimutală. O poți controla liniștit cu șuruburi normale, nu ai nevoie de melc-roată melcată decât dacă vrei s-o motorizezi. Roata melcată trebuie să aibă mult mai mulți dinți, de preferat peste 100. NU se folosesc niciun fel de angrenaje intermediare care introduc jocuri și erori periodice de urmărire. Eventual se folosește o curea dințată pentru cuplajul la motor ca primă treaptă. N-ai prevăzut niciun ambreiaj. Când alegi zona de cer unde vrei să te uiți te plictisești până învârți la roată, așa că angrenajul melcat trebuie să poată fi scos din uz pe timpul orientării și repus pentru urmărire.

Fă o montură simplă mai întâi, vezi cum se mișcă și ce probleme ridică. Lasă ecuatoriala pe mai târziu. Succes!

[katran]

[Erwin]

Angrenajele unei monturi nu sunt supuse la sarcini mari pentru că de obicei se echilibrează și viteza de deplasare fiind foarte mică nici momentele de torsiune nu sunt mari. Cum au zis colegii, precizia este cea care contează, dar numai dacă vrei să faci poze. Cea mai bună precizie o au monturile FĂRĂ niciun angrenaj, cu motoare direct-drive și comandă computerizată, cu encodere de mare finețe. Desigur, costă cât un autoturism nou. Asta așa, ca fapt divers.

Nu vreau să bag strâmbe, ci doar să te temperez un pic, să nu arzi etapele necesare în înțelegerea deplină a cerințelor, care ar putea să fie mai ponderate în anumite privințe și mai stricte în altele. Oricum, e foarte fain proiectul și îți doresc succes!

[katran]

Idee furata de pe net , o adaptare a unei monturi piston ...cred . Rotatii rapide si reglaje fine
prin intermediul unui " ambreiaj " .

O mare problema este backlash-ul surubului de reglaj fin . Se rezolva cu rulmenti radiali / axiali
la un capat , si o prelucrare precisa a piulitei de la capatul celalalt . Surub de 16mm diametru ,
pas de 1mm , prelucrat la capat / lagar pentru rulmenti + filetul piulitei de preload ) .

O alta problema este backlash-ul din piulita surubului de reglaj ... asta se rezolva ori cu
piulita crestata , ori cu 2 piulite paralele si un arc de preload intre ele ... e nitel mai complicat ,
dar se poate .

Cele doua blocuri ale surubului ( blocul de rulmenti si cel al piulitei ) trebuie sa pivoteze , altfel
se blocheaza surubul ... practic un fel de cruce cardanica cu un singur grad de libertate .


Conceptul nu este nici pe departe definitivat , orice sugestii sau critici sunt binevenite .
multumesc





Poze ....

[Alexandru Savin]

Salut!
Vad ca nu te lasi
Nu cred ca am tura asta prea multe comentarii dar hai sa incerc :
1. constructia e ok dpdv tehnic, la capitolul rigiditate nu o vad (prea) bine.
2. este o solutie tehnica destul de perfectionista, mi-e teama ca si prelucrarile vor trebui sa fie la nivelul solutiei. (cam prea multe piese si prea multe conditii de concentricitate si perpendicularitate ... i have a hunch that you get the point)...
3. Incearca sa faci ceva mai simplu, sau din mai putine piese, si sa pastrezi functionalitatea..... daca nu dai tu de *** la montaj
4.solutia cu doua piulite tensionate axial de un arc e ok pentru scopul propus...n-ai viteze prea mari de avans ca sa-ti faci probleme privind uzura.

Spor,
Alex.

[valy]

Asta mi se pare interesant de eleganta: http://www.astronomyalive.com.au/media/cat...113_53.jpg
Incap chiar 2 instrumente pe ea .

[Erwin]

Jocul în șurub-piuliță nu ridică nicio problemă la utilizare și nu necesită nicio soluție tehnică specială, este suficientă o lucrătură îngrijită. Spun asta din practica utilizării monturilor piston făcute de mine. Montura din piston de tractor duce 3 instrumente călare, cassegrain-ul de 200 F/15 de 7.5 Kg pe partea cealaltă am pus luneta de 80mm și "locomotiva" de 70mm pe post de căutător. Am folosit șuruburi M6 și piulițe custom dar și piulițe standard la una din axe. Jocul total de aproximativ 1mm duce într-adevăr la o jumătate de tură de rotație la trecerea de la un sens la altul însă instrumentele dacă sunt numai puțin dezechilibrate țin piulițele pe un flanc și jocul dispare. Fără arcuri și fără piulițe crestate.

[Erwin]

Dacă ai rulmenți și unde nu e cazul costul crește exagerat și nu faci nimic cu ei pentru că piesele alea nu se învârt non-stop, dimpotrivă, mișcarea trebuie frânată substanțial ca să nu ți se dea pe spate instrumentul, să lovească trepiedul sau să cadă diagonala, ocularele... Bucșe de bronz sau teflon sunt mult mai eficiente. Am folosit bucșe elastice la axele orizontale și doar 2 rulmenți radial-axiali la axul vertical dela montura mare. Montura mică este pe patine de teflon pe un disc de textolit. Axul orizontal folosește chiar bolțul pistonului ca lagăr. Merge unsă!

[dragos.n]

La o montura cum este EQ5, si similare, roata melcata are 144 de dinti. Si pentru vizual, mai multa demultiplicare nu este nevoie. Din pacate, ansamblurile melc roata melcata de precizie costa cat o montura, sau pe aproape. Pentru miscarea libera, se poate face ceva gen ambreiaj cu blocare printr-un surub.

Din ce monturi am desfacut pana acum, se folosesc in general rulmenti cu role conice, deoarece iti dau precizie la mentinerea pe pozitie a axului mult mai mare decat la alte tipuri. Si elimina necesitatea unor rulmenti de presiune, care sa impiedice alunecarea axului. Daca insa ai precizie la prelucrare si pozitionare, si materiale adecvate, bronz grafitat spre exemplu, se poate face o montura doar pe lagare. Iar pentru vizual, chiar si cu lagare din teflon merge, daca ai axe suficient de solide, si actionare fina.

Si pentru ca mi-am adus aminte. Fata de angrenajele dintate in unghi, ansamblul melc roata melcata are avantajul ca actionarea se poate face doar de la melc la roata, si astfel telescopul nu fuge din directie cand vrea el.