[mircear]

Ma preocupa si pe mine subiectul gresarii unei monturi.

Am la indemana dupa cum urmeaza - vaselina siliconica pura (transparenta); vaselina LiCa2 (litiu-calciu, cu baza de ulei mineral); vaselina cu adaos de MoS2 (tot cu baza de ulei mineral saponificat (ingrosat) cu litiu) si vaselina albastra pentru rulmenti (tot pe baza de ulei mineral saponificat cu litiu). Nu am pe mana (inca) vaselina cu Teflon/PTFE si nici cu grafit.

Ce-am aflat din cercetarile pe care le-am facut, dat fiind ca nu prea am gasit informatii cat de cat comparative puse la un loc:

[Dat fiind ca vorbim de monturi mai serioase, i.e. doar suprafete metalice, uleiurile de baza (minerale/sintetice/inerte) nu au asa mare importanta. Daca vorbim de materiale plastice, trebuie vazut daca uleiul de baza al vaselinei e compatibil cu plasticul cu care avem de-a face. Vaselinele si uleiurile de baza pe baza de silicon sunt inerte si nu au reactii negative cu suprafetele pe care se aplica.]

Vaselina siliconica simpla - transparenta - e buna pentru etansari, gresari de suruburi/piulite/samd, insa din experienta nu e buna pentru componente in miscare/lubrifiere. Mai ales pentru cele de precizie. Vorbesc aici despre vaselina de consistenta pastei de dinti, cea pe care o am la indemana. Exista vaseline/uleiuri siliconice cu indici de vascozitate mai mici - mai fluide - care e posibil sa se comporte ceva mai bine in cazul gresarilor, mai ales daca sunt combinate cu o pudra PTFE/Teflon fina. N-am asa ceva la indemana ca as fi experimentat Din cate stiu, uleiurile astea mai fluide se gaseesc in pravaliile de modelism/masini radiocomandate, unde-s folosite pe post de ulei de amortizare.

LiCa2 este o vaselina banala. Destul de hidrofoba datorita calciului. E cea mai ieftina si se gaseste pe toate drumurile.

Vaselina cu grafit e foarte buna pentru angrenaje metalice (pudra de grafit e buna pentru aproape orice suprafata) dar ar avea buba de a atrage si mentine umezeala din aer si poate tinde sa devina cleioasa spre gumoasa in timp.

Vaselina cu molibden este la fel de buna precum cea cu grafit, cu un coeficient de frecare si mai mic, tinde sa ramana acolo unde o pui - e dificil de curatat, si nu e afectata de umezeala in aceeasi masura cu cea cu grafit. Drept urmare, e mai buna pentru angrenaje de viteza. Cica ar fi singura vaselina de lubrifiere care-si mentine proprietatile in lipsa unei atmosfere

Vaselina cu PTFE/Teflon ar fi in teorie cea mai buna, si exista in combinatii variate de ulei/vaselina de baza si, in functie de uleiul de baza, poate fi folosita pe metal, plastic, lemn samd. In functie de utilizari exista si combinatii de PTFE cu MoS2 sau grafit.

E, acum vaselina aia albastra pentru rulmenti imi poate spune cineva ce proprietati are? comparativ cu cele de mai sus? Ca nu am gasit nici o informatie specifica si nici comparativa, iar fisele tehnice ale diversilor producatori n-au reusit sa-mi spuna prea multe.

[ursamajor]

[MESAJ SISTEM]: Acest mesaj nu este vizibil public, datorita statutului utilizatorului care a scris mesajul.

[catalin dumitru]

Fara vaselina siliconica !

In timp , ajutata de particulele de metal ,capata proprietati adezive serioase.

Mai degraba cu ulei de masline , daca tine etansarea . La frig oricum se face ca o vaselina semisolida. Eu ung cu ulei de masline aparatul de ras.

catalin.