[Calin Pop]

M-am gindit sa deschid un topic care sa mai destinda discutiile, sa se refere la un fel de fizica distractiva, poate cei mai in virsta cunosc acest gen de carti.

Am sa incep prin a va intreba daca cunoasteti o metoda de a stinge un incendiu (unul mare, de exemplu in savana sau padure) folosind un alt foc, provocat constient, si ce fizica (efect) intervine in experiment. Cred, daca imi aduc bine aminte, ca am citit despre metoda de mai sus chiar intr-o veche carte de fizica distractiva.

[raduM]

Oricine a "cetit" Winnetou stie asta. Cine nu, ar trebui sa-l ceteasca la 13-14 ani (in atentia celor tineri care intra pe forum). Dealtfel, si Jules Verne pomeneste de contrafocuri.

... Jules Verne are multe chestii extraordinare (vezi viyiunea lui asupra oraselelor din SUA- extrem de actuala-) pentru vremea lui - dar si niste erori... scuzabile pentru vremea aceea. Unele erori, precum cele din "de la pamant a Luna" - cu punctele Lagrange si aruncatul catelului prin hublou, sunt cunoscute.

Altceva. Tot Jules Verne vorbeste de farul de pe Nautilus si de lumina electrica... In 20000 de leghe sub mari, afirma ca "acea lumina e produsa in vid si de aceea electrozii sunt feriti de uzura". Ce eroare face aici JV?

[raduM]

Ca sa fiu mai explicit, Old Shatterhand aprinde acolo (in cartea lui Kal May ) niste focuri, pe circumferinta cu centrul in trenul deraiat, pentru a impiedica extinderea incendiului provocat, daca-mi aduc bine aminte, tot de ei.

Fizica implicata presupune scaderea presiunii statice in vecinatatea focului central -din cauza convectiei, care presupune presiune cinetica mai mare - si ca urmare indreptarea incendiului periferic cu predilectie spre centru. Mai (ne)clar, focul din centru "absoarbe" contrafocurile aprinse pe margine.

[Abel Cavaşi]

Excelentă inițiativă și răspunsuri de asemenea !

[adi_cx]

[Calin Pop]

Pe un alt forum m-am contrat cu alti coforumisti in problema echilibrului pe bicicleta.
Va rog sa va dati si voi cu parerea in acest subiect: care e efectul predominant (forta centrifuga, giroscopica etc) si care e elementul cel mai important din structura bicicletei pentru un bun echilibru.

[Lulu Tanase]

Importanţă mare are forma furcii faţă, mai exact excentricitatea şi unghiul cu verticala. Ca şi la maşină, de altfel.
Efectele giroscopice sunt neglijabile.
Forţa centrifugă e predominantă, cât şi gravitaţia.
Pe loc e aproape imposibil să-ţi păstrezi echibrul. O dată pierdută poziţia, nu mai poate fi recuperată fără pedalare. Deplasarea bicicletei face -prin geometria ei variabilă- posibilă corectarea permanentă a căderii.
Există deja un robot ce merge cu bicicleta. Mi se pare o realizare aproape la fel de mare ca robotul biped.

[Calin Pop]

[raduM]

Aici mai e o chestie: echilibrul e asigurat si pentru ca, pedaland, faci bicicleta sa oscileze in jurul pozitiei de echilibru. Ca un bat pe care-l tii pe deget miscandu-l intr-o parte si in alta. Prin mici fluctuatii in jurul pozitiei de echilibru instabil, echilibrul devine stabil. La viteza mai mare apare si un efect aerodinamic care stabilizeaza sistemul.

[Lulu Tanase]

Stabilizare aerodinamică la biciclist (+bicicletă)? Nu înţeleg.

[Doru Dragan]

Curentul de aer actioneaza ca un "zid". Ceva cu Bernouli si cu presiune (si parca era si un tren in povestea asta care-mi aduce aminte de motto-ul din semnatura lui TopcatBV ). Si mai bine poti sa-ti dai seama daca ai trecut vreodata cu masina (sau bicicleta) pe langa un TIR in viteza si ai simtit cum te impinge.